銑六角車床(chuáng)沒有絲杠和(hé)尾(wěi)架，而是(shì)裝(zhuāng)一個轉(zhuǎn)塔(tǎ)刀(dāo)架。是(shì)以六(liù)角形旋(xuán)轉之轉塔取(qǔ)代普(pǔ)通(tōng)車床的尾(wěi)座(zuò)，依(yī)工件之(zhī)加(jiā)工(gōng)順(shùn)序(xù)於(yú)刀座(zuò)上(shàng)裝置不同刀具(jù)，當一把刀具削完畢(bì)，轉塔(tǎ)旋轉次一(yī)把刀(dāo)具(jù)切削，依次轉(zhuǎn)換至(zhì)加(jiā)工(gōng)完成(chéng)，刀(dāo)座(zuò)上可裝(zhuāng)置六支不(bù)同(tóng)的刀具，可以節省(shěng)一(yī)般(bān)車床更換(huàn)刀具的時間，適合(hé)大(dà)量生產(chǎn)

　　銑(xiǎn)六角(jiǎo)車(chē)床適用於多(duō)棱體(tǐ)及端(duān)麵的(dí)加工(gōng)，能(néng)夠高效(xiào)率(shuài)，高精度地(dì)完成車削多棱體及四方，六方等(děng)多(duō)麵(miàn)工件的加工，對多棱(léng)體(tǐ)的(dí)變徑(jìng)加工(gōng)尤為(wéi)方(fāng)便(biàn)，所(suǒ)加(jiā)工工件(jiàn)比傳統機(jī)床(chuáng)加(jiā)工(gōng)精(jīng)度(dù)提高了一(yī)個數量級(jí)。

　　銑六(liù)角車床的(dí)主要創新點(diǎn)：

　　1，銑方(fāng)機運用展成法旋(xuán)風銑(xiǎn)多(duō)棱(léng)體，麵(miàn)加工(gōng)工(gōng)藝(yì)及機(jī)床結(jié)構(gòu)
；

　　2，超硬(yìng)材(cái)料刀(dāo)片硬切削(xiāo)(以(yǐ)切帶磨(mó))加工(gōng)工藝及(jí)機(jī)床結(jié)構(gòu)
；

　　3，銑(xiǎn)方機/車方(fāng)機數(shù)控技(jì)術與展成法(fǎ)結合加(jiā)工四(sì)方六方(fāng)等(děng)多麵體零(líng)部件(jiàn)加工工藝及機(jī)床結構
；

　　4，銑方機/車方機(jī)具有雙主軸定比(bǐ)（同(tóng)步(bù)）技術(shù)，兩(liǎng)個(gè)伺服旋轉(zhuǎn)軸，兩(liǎng)個(gè)直(zhí)綫(xiàn)伺服進給軸，車銑方(fāng)多種(zhǒng)工(gōng)藝復合，以旋風銑為主的臥式(shì)數控(kòng)車(chē)銑復(fù)合(hé)機床。

　　5，可以實(shí)現自(zì)動(dòng)上料，節(jié)省了(liǎo)人(rén)力(lì)，一人多(duō)機操作(zuò)。

　　6，設計安(ān)裝嚴(yán)謹，高(gāo)標準的機(jī)床(chuáng)契合度以及精度

　　7，先進的(dí)連結(jié)方式(shì)和機床完美(měi)結(jié)合，結(jié)構(gòu)緊湊

　　8，多種控(kòng)製方式，深(shēn)諳機床(chuáng)液壓(yā)控製之(zhī)道。