1，量(liáng)具本身有誤(wù)差(chà)或(huò)使(shǐ)用時沒(méi)有放(fàng)正：

　　使用(yòng)量具之(zhī)前(qián)，須仔細檢(jiǎn)查(chá)和調整，使用時要放正(zhèng)
。
 

　　2，由(yóu)於操(cāo)作者不(bù)小心，測(cè)童(tóng)時出差(chà)錯，或(huò)者(zhě)刻(kè)度(dù)盤(pán)搞錯(cuò)和(hé)使用不(bù)當(dāng)：

　　所(suǒ)以(yǐ)在測(cè)量時(shí)，要認真仔(zī)細(xì)，正確(què)使用(yòng)刻(kè)度盤是非(fēi)常(cháng)重要的，就中(zhōng)拖板手(shǒu)柄刻度(dù)盤(pán)來說，各種(zhǒng)型號(hào)的數(shù)控車(chē)方(fāng)機(jī)床的刻(kè)度盤是不相(xiāng)同(tóng)的，每一(yī)小格(gé)刻度(dù)盤(pán)可用(yòng)下麵公式計(jì)算(suàn)：

　　刻度(dù)轉一(yī)格車(chē)刀(dāo)移(yí)動距(jù)離=拖(tuō)板絲杠距(jù)離/刻(kè)度(dù)盤總共(gòng)刻(kè)綫格數(mm)

　　知道每格(gé)刻(kè)度值以(yǐ)後(hòu)，在(zài)使(shǐ)用時還要注意因為(wéi)絲杠與螺母之間有(yǒu)間隙(xì)，有時(shí)刻度盤雖然(rán)轉動(dòng)，但(dàn)車刀(dāo)不(bù)一定會移(yí)動，等(děng)間隙轉(zhuǎn)完(wán)以(yǐ)後(hòu)車刀(dāo)才(cái)移動(dòng)
。所(suǒ)以在(zài)使(shǐ)用(yòng)時，如果(guǒ)刻度轉(zhuǎn)過格(gé)數過頭了，絕(jué)不允(yǔn)許隻倒轉幾格，而是(shì)要倒轉(zhuǎn)一轉以後，再重新(xīn)對準刻度(dù)
。
 

　　3，由於溫度(dù)的變化，使(shǐ)工(gōng)件(jiàn)尺寸改變(biàn)：

　　在(zài)切(qiē)削時，切(qiē)屑(xiè)發(fā)生(shēng)變形，切屑的各(gè)個(gè)分子彼此(cǐ)間相互移動(dòng)，而(ér)它們(mén)在移動時(shí)發生(shēng)摩擦(cā)而(ér)產生(shēng)了(liǎo)大量的熱
。

　　此外，由(yóu)於切屑(xiè)與車刀前麵發生摩擦，車刀後麵與工件表麵發生(shēng)摩(mó)擦(cā)也產生(shēng)熱量，這(zhè)些(xiē)熱(rè)量就(jiù)直接影響到刀(dāo)具(jù)和工件上去(qù)
。當(dāng)然(rán)，熱量高是切(qiē)屑(xiè)(約占75%左右)；

　　其次是車(chē)刀(約(yuē)占20%)和工件(約占4%，還(huán)有1%在(zài)空氣(qì)中(zhōng))
。當工件(jiàn)受(shòu)熱(rè)後直徑就增(zēng)大(約0.01～0.05毫(háo)米，鑄(zhù)鐵變化比鋼(gāng)料(liào)大)，冷卻後(hòu)直徑收(shōu)縮，造成了(liǎo)廢品
。故(gù)不能(néng)在(zài)工(gōng)件溫(wēn)度很高時(shí)去(qù)測量
。如果一(yī)定(dìng)要(yào)側量，在(zài)車削(xiāo)時(shí)澆注足(zú)夠(gòu)的切(qiē)削液(yè)，不(bù)使工(gōng)件(jiàn)溫(wēn)度(dù)升高；其次(cì)用(yòng)粗精車(chē)分開的方法
。
 

　　4，毛(máo)坯(pī)餘全(quán)不夠(gòu)：

　　毛(máo)坯本身彎曲(qū)沒(méi)有校直(zhí)，以(yǐ)及中心(xīn)孔(kǒng)打(dǎ)偏等原(yuán)因造成
。