一，結構(gòu)設計(jì)方麵

　　（一）六(liù)角(jiǎo)造(zào)型的(dí)優(yōu)勢

　　1.緊湊性(xìng)

　　六(liù)角(jiǎo)數(shù)控機床通常具有(yǒu)緊湊的六角形床(chuáng)身結構(gòu)。這種(zhǒng)設計(jì)使得機(jī)床在占地(dì)麵積上相(xiāng)對較小
，能(néng)夠(gòu)有效利用工廠的空間。例(lì)如(rú)
，在空間有(yǒu)限(xiàn)的(dí)車間(jiān)或者需要(yào)多(duō)台機床集中布局(jú)的生產綫(xiàn)中
，六角(jiǎo)機(jī)床可以(yǐ)節(jié)省(shěng)寶(bǎo)貴的(dí)場地空間(jiān)
，便於(yú)合理(lǐ)安排生(shēng)產流(liú)程(chéng)。

　　其(qí)緊湊(còu)的(dí)結構(gòu)還使(shǐ)得各部件之間的(dí)連(lián)接(jiē)距離較(jiào)短
，有利於(yú)提高(gāo)機(jī)床的整(zhěng)體剛(gāng)性(xìng)。較短(duǎn)的傳動鏈和(hé)支撐(chēng)跨度可(kě)以(yǐ)減(jiǎn)少振(zhèn)動(dòng)在(zài)傳(chuán)遞過程中的衰減
，從(cóng)而(ér)保(bǎo)證(zhèng)加工(gōng)過(guò)程中(zhōng)的穩定性。

　　2.良好的受(shòu)力特性(xìng)

　　六(liù)角(jiǎo)形的床身結(jié)構在(zài)力學性能上具有優勢(shì)。它能夠(gòu)均匀地承受來(lái)自各個方(fāng)向的(dí)切(qiē)削力
，相比於傳(chuán)統的方(fāng)形(xíng)或其他(tā)形(xíng)狀床(chuáng)身
，在(zài)抵(dǐ)抗變(biàn)形(xíng)方麵表(biǎo)現更出(chū)色(sè)。例(lì)如
，在進行重(zhòng)型切削或(huò)者多刃切削時(shí)
，六(liù)角(jiǎo)床(chuáng)身可以更(gēng)好(hǎo)地分(fēn)散(sàn)力量
，減少床身的(dí)扭曲和(hé)變形
，進(jìn)而(ér)保證(zhèng)加(jiā)工精度(dù)。

　　（二(èr)）多軸(zhóu)聯(lián)動與轉(zhuǎn)位機(jī)構

　　1.多軸聯動能(néng)力(lì)

　　六角數(shù)控機床具(jù)備多軸聯(lián)動(dòng)的(dí)功能。這意(yì)味著它(tā)可(kě)以同(tóng)時控製(zhì)多個坐標(biāo)軸(zhóu)進(jìn)行復(fù)雜零(líng)件(jiàn)的加(jiā)工。例如
，在加(jiā)工(gōng)具(jù)有(yǒu)復(fù)雜曲麵(miàn)的(dí)零件(jiàn)（如(rú)航空(kōng)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片(piàn)，汽車輪(lún)轂模具(jù)等）時
，通(tōng)過X，Y，Z直綫坐標軸(zhóu)與(yǔ)A，B，C旋(xuán)轉坐(zuò)標(biāo)軸的聯(lián)動(dòng)
，能(néng)夠(gòu)實(shí)現一次裝夾(jiā)完成多(duō)個麵(miàn)的加(jiā)工
，減少了(liǎo)裝夾次數(shù)
，提(tí)高(gāo)了加工(gōng)效(xiào)率和精(jīng)度。

　　多軸聯動還可以(yǐ)實現(xiàn)刀(dāo)具(jù)的精確(què)定位和姿態調(tiáo)整。在(zài)加(jiā)工(gōng)一些具(jù)有特殊角度(dù)的(dí)孔或(huò)者斜(xié)麵時(shí)
，能(néng)夠(gòu)使(shǐ)刀(dāo)具(jù)以(yǐ)最佳(jiā)的角(jiǎo)度進行切削
，避免刀具的(dí)幹涉和(hé)碰(pèng)撞(zhuàng)
，同(tóng)時也能保證加(jiā)工(gōng)表麵(miàn)的(dí)質(zhì)量。

　　2.轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)的特(tè)點

　　六(liù)角(jiǎo)數控(kòng)機床(chuáng)的轉位(wèi)機構是(shì)其(qí)核心(xīn)技術(shù)之(zhī)一。它能夠在(zài)加(jiā)工(gōng)過(guò)程中(zhōng)快速(sù)，準確地(dì)更(gēng)換加(jiā)工(gōng)工位。通(tōng)常采(cǎi)用液(yè)壓或(huò)氣動驅(qū)動(dòng)的(dí)轉位機(jī)構
，具(jù)有(yǒu)高速，高(gāo)可(kě)靠(kào)性(xìng)的(dí)特點(diǎn)。

　　轉位機(jī)構可以實現六(liù)個工位（對(duì)應(yīng)六(liù)角(jiǎo)）的(dí)自(zì)動(dòng)切(qiē)換
，每(měi)個工位(wèi)可(kě)以(yǐ)安裝(zhuāng)不同(tóng)的(dí)刀具或者(zhě)夾具。例(lì)如
，在一個工位上進行車削(xiāo)加(jiā)工(gōng)
，在(zài)另一個工(gōng)位上(shàng)進行(háng)銑削(xiāo)加(jiā)工(gōng)
，通過轉(zhuǎn)位機(jī)構的靈(líng)活切換(huàn)
，大大(dà)縮(suō)短了(liǎo)加(jiā)工(gōng)周期
，提高了生產(chǎn)效(xiào)率。而且轉(zhuǎn)位(wèi)機構(gòu)的定位(wèi)精度(dù)很(hěn)高
，能夠保證(zhèng)在不同工(gōng)位(wèi)加工(gōng)時的(dí)位置(zhì)準(zhǔn)確性(xìng)
，從(cóng)而確保(bǎo)零件的加工精度(dù)。

　　二(èr)，多種(zhǒng)加工(gōng)工(gōng)藝集(jí)成

　　1.車(chē)銑復合(hé)功(gōng)能

　　六(liù)角數控機床集成了(liǎo)車削和(hé)銑削等多(duō)種(zhǒng)加(jiā)工工藝。在車削方麵(miàn)
，它可以實現(xiàn)外圓，內孔(kǒng)，端麵的車(chē)削(xiāo)加工
，就(jiù)像(xiàng)傳統車床(chuáng)一樣
，能夠加(jiā)工各種(zhǒng)軸(zhóu)類，盤(pán)類(lèi)零件。同(tóng)時
，其銑(xiǎn)削(xiāo)功能(néng)可(kě)以(yǐ)對(duì)零(líng)件(jiàn)進行(háng)平麵銑(xiǎn)削(xiāo)，輪(lún)廓銑削(xiāo)，鑽孔，攻絲等(děng)操(cāo)作。

　　這種車銑(xiǎn)復合的(dí)功(gōng)能(néng)使得(dé)零件(jiàn)的(dí)大部分加(jiā)工工序可(kě)以(yǐ)在一(yī)台機床上完成。例如
，對於一(yī)個復雜的(dí)傳動軸零件
，既可以在機床(chuáng)上進行(háng)軸頸(jǐng)的車(chē)削
，又(yòu)可(kě)以對軸上的鍵槽，平麵等進行銑削加工
，減少了(liǎo)零(líng)件在不(bù)同機床之間的周轉時間
，提高(gāo)了生(shēng)產效(xiào)率(shuài)
，同(tóng)時也(yě)降低(dī)了因多(duō)次(cì)裝(zhuāng)夾帶(dài)來(lái)的定位誤差(chà)。

　　2.其(qí)他加工工(gōng)藝擴展

　　除(chú)了車(chē)銑加工
，一些高*的六角數(shù)控(kòng)機床還可以(yǐ)擴展(zhǎn)其他(tā)加工(gōng)工藝。例如(rú)
，通(tōng)過添(tiān)加(jiā)磨削附件(jiàn)
，可以實(shí)現對零件的磨削(xiāo)加工
，用(yòng)於提高(gāo)零(líng)件(jiàn)的表(biǎo)麵(miàn)質(zhì)量(liáng)和(hé)尺(chǐ)寸(cùn)精度(dù)。或者(zhě)添加珩(héng)磨功(gōng)能
，對(duì)一些高精(jīng)度的(dí)孔進(jìn)行珩(héng)磨加工
，滿足對零件表(biǎo)麵(miàn)粗(cū)糙度和(hé)形狀精度(dù)要(yào)求較高的(dí)加(jiā)工(gōng)需求(qiú)。